Описание

Taro Ultra 20 - это масло для цилиндров со щелочным числом 20 (BN), разработанное для смазывания двухтактных судовых двигателей последнего поколения, работающих при высоких механических и тепловых нагрузках, во всех условиях эксплуатации на топливе с низким содержанием серы.

Taro Ultra 20 смешано с высокоочищенными базовыми маслами и тщательно подобранными присадками, чтобы обеспечить превосходную защиту от износа колец и гильз, а также чистоту поршней в тихоходных дизельных двигателях с крейцкопфом.

Типовые рабочие показатели

Наименование показателя Taro Ultra 20
Класс вязкости SAE 50
Щелочное число, mg KOH/g (ASTM D2896) 20
Относительная плотность при 15°C, kg/l (ASTM D4052) 0.90
Температура вспышки, COC, °C (ASTM D92) 180 min
Температура застывания, °C (ASTM D97) –12
Кинематическая вязкость при 100°C, mm2/s (ASTM D445) 19.0

Применение

- Taro Ultra 20 рекомендуется для смазывания цилиндров больших тихоходных судовых дизельных двигателей, непрерывно использующих топливо с низким содержанием серы (<0,1% серы), при любых нагрузках и условиях эксплуатации, в том числе при непрерывной работе в зонах контроля выбросов (ECA).

Преимущества

-Защита двигателя - защищает от чрезмерного износа гильзы цилиндра и поршневого кольца, что позволяет увеличить интервалы обслуживания.
-Чистота двигателя - предотвращает заедание колец и сводит к минимуму образование отложений на поршнях и в выхлопных зонах камеры сгорания.
-Стабильность при хранении - стабильно при температуре окружающей среды и при длительном хранении.
-Совместимость - смешивается и совместимо со смазочными материалами для дизельных цилиндров, широко известными в международной морской торговле.

Спецификации и одобрения

Taro Ultra 20 одобрено:
-Winterthur Gas & Diesel (ранее Wärtsilä Switzerland) для использования в двигателях последнего поколения, включая двухтопливные двигатели WinGD, работающие на газовом топливе.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.