Описание
Taro Ultra 100 - это масло для цилиндров со щелочным числом 100 (BN), специально разработанное для борьбы с эффектами холодной коррозии в двухтактных судовых двигателях, оснащенных технологиями снижения выбросов выхлопных газов, работающих на мазуте, при любых нагрузках и условиях эксплуатации.Taro Ultra 100 смешано с высокоочищенными базовыми маслами и тщательно подобранными присадками, чтобы обеспечить превосходную защиту от износа колец и гильз, а также чистоту поршней в тихоходных дизельных двигателях с крейцкопфом.
Типовые рабочие показатели
Наименование показателя | Taro Ultra 100 |
---|---|
Класс вязкости SAE | 50 |
Щелочное число, mg KOH/g (ASTM D2896) | 100 |
Относительная плотность при 15°C, kg/l (ASTM D4052) | 0.95 |
Температура вспышки, COC, °C (ASTM D92) | 180 min |
Температура застывания, °C (ASTM D97) | –15 |
Кинематическая вязкость при 100°C, mm2/s (ASTM D445) | 19.0 |
Применение
-Taro Ultra 100 рекомендуется для смазывания цилиндров больших тихоходных судовых дизельных двигателей последнего поколения, оснащенных технологиями нейтрализации выхлопных газов, работающих на мазуте, при любых нагрузках и агрессивных условиях эксплуатации.-Taro Ultra 100 также может использоваться в сочетании с Taro Ultra 25 в дизельных двигателях MAN Energy Solutions, оборудованных системой автоматического смешивания цилиндрового масла (ACOM).
Преимущества
-Защита двигателя - защищает от чрезмерного износа гильзы цилиндра и поршневого кольца, что позволяет увеличить интервалы обслуживания.-Чистота двигателя - предотвращает заедание колец и сводит к минимуму образование отложений на поршнях и в выхлопных зонах камеры сгорания.
-Стабильность при хранении - стабильно при температуре окружающей среды и при длительном хранении.
-Совместимость - смешивается и совместимо со смазочными материалами для дизельных цилиндров, широко известными в международной морской торговле.
Спецификации и одобрения
Taro Ultra 100 одобрено:-MAN Energy Solutions
-WinGD (ранее Wärtsilä)
-Japan Engine Corporation (ранее Mitsubishi / Kobe Diesel)
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.