Описание

Coupling Grease — высокоэффективная смазка с литиевым/полимерным загустителем, обладающая высокой устойчивостью к выделению масла при воздействии значительных центробежных сил, характерных для муфт.
Консистенция Coupling Grease соответствует классам NLGI 0 и NLGI 1. Смазка содержит базовое масло высокой вязкости и реагент, придающий клейкость, чтобы удерживать смазку на деталях и предотвратить ее выделение масла. Эти компоненты дополняются ингибиторами окисления, ржавления и коррозии, а также противозадирной присадкой. При испытании в высокоскоростной центрифуге согласно методике ASTM D 4425, перегрузка в которой превышает 36000g при 15000 об/мин, Coupling Grease демонстрирует минимальное выделение масла и его отсутствие.

Преимущества

-Устойчивость к выделению масла при воздействии центробежных сил способствует улучшению защиты деталей
-Длительный срок службы позволяет уменьшить объемы техобслуживания и увеличить интервал замены смазки
-Высокая нагрузочная способность
-Устойчивость к вымыванию водой
-Остается на деталях при высоких скоростях
-Защищает от ржавления и коррозии
-Снижает износ муфт
-Сохраняет рабочие свойства при низких температурах (до –30°C)

Применение

-Coupling Grease рекомендуется для многих типов муфт, смазываемых пластичной смазкой, которые используются в промышленном оборудовании. Наиболее распространенные типы таких муфт:
1. Зубчатые муфты, которые содержат прямозубые шестерни с внешним и внутренним зацеплением, сцепляющиеся внутри общей вращающейся обоймы, соединяющей валы
2. Зубчато-пружинные муфты с закрученной полосой из гибкой пружинной стали, физически соединяющей втулки
3. Упругие цепные муфты с роликовой цепью, которая входит в зацепление со звездочкой в каждой сопрягаемой втулке
-Смазка Coupling Grease сохраняет свои свойства в течение длительного времени, превышая общепринятый период замены - раз в шесть месяцев. Полевые испытания доказали, что эта смазка способна сохранять свои рабочие свойства на протяжении более 3 лет. Этот продукт можно применять во многих типах муфт, смазываемых пластичной смазкой, особенно в тех, которые трудно обслуживать или которые эксплуатируются в тяжелых условиях
-Благодаря высокой вязкости базового масла смазка Coupling Grease также подходит для применения в других ситуациях, например, там, где оборудование подвергается постоянному воздействию воды, при низких скоростях или в условиях сильных или ударных нагрузок
-Coupling Grease рекомендуется для всех типов муфт, смазываемых пластичной смазкой, которые используются на железнодорожном транспорте и в метрополитене
-Coupling Grease также можно использовать в муфтах высокоскоростных автомобилей

Спецификации и одобрения

Допуски
Смазка Coupling Grease указана в рекомендациях для нескольких типов муфт:
-Browning Esco Transmissions
-Falk Eugen Schmidt und Co Getriebe und Antriebselemente GMBH
-Koppers Esco Aandrijvingen BV
-Jaure Wartsila
-Fast Renk

Эксплуатационные свойства
-KP 0/1 K-30
-ISO-L-XCCIB 0/1
--10 ... +120°C кратковременно: до 160°C

На основании результатов испытаний с измерением крутящего момента по методикам ASTM D 1478 и D 4693 минимальная рекомендуемая температура для эксплуатации смазки в подшипниках составляет –23°C. При использовании в муфтах минимальная приемлемая температура не зависит от прокачиваемости или усилия страгивания подшипника. Полевые испытания подтверждают возможность беспроблемной эксплуатации смазки в муфтах при температурах –30°C и ниже. Фактическая минимальная температура для муфт может быть ниже –30°C.

Coupling Grease отвечает следующим требованиям для муфт:
-AGMA CG-1
-AGMA CG-2
-AGMA CG-3