Описание

DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT PREMIXED 40/60 – это высокоэффективная охлаждающая жидкость с пониженной температурой замерзания и увеличенным сроком службы, защищающая двигатели от замерзания и кипения, а систему охлаждения — от коррозии, в том числе от высокотемпературной коррозии алюминия в современных двигателях.

Основу Delo XLC Antifreeze/Coolant составляет этиленгликоль в сочетании с передовым ингибитором коррозии с неограниченным сроком действия.

Продукт имеет длительный срок службы, требует минимального технического обслуживания.

Типичные характеристики

Наименование показателя Метод испытания DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT PREMIXED 40/60
Плотность при 20°C, кг/л ASTM D5931 1,056
Температура застывания, °C ASTM D1177 < -24
Точка кипения, °C ASTM D1120 105
pH при 20°C, NUOM ASTM D1287 8,5
Запас щелочности, мл 0,1N раствора соляной кислоты ASTM D1121 2,4
Приведенные в типичных характеристиках данные отображают показатели текущего уровня производства и могут изменяться в пределах допустимых норм. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в информацию. Заменяет все предыдущие издания и содержащуюся в них информацию.

Применение

-Охлаждающая жидкость/антифриз DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT PREMIXED 40/60 рекомендована для применения в автомобильных и стационарных двигателях, эксплуатируемых в тяжелых условиях, для которых требуется высокий уровень теплообмена, устойчивость к кавитации и длительная защита системы охлаждения.
-Не использовать против замерзания во внутренних частях систем подачи питьевой воды.

Преимущества

-Передовой неистощающийся ингибитор коррозии обеспечивает длительный срок службы с минимальным техническим обслуживанием и безотказную работу двигателя.
-Предназначен для смешанного парка техники и рассчитан на применение с интервалом замены более 650000 км в грузовиках и автобусах и 32000 часов в стационарных двигателях.
-Обеспечивает надежность и защиту от коррозии термостатов, радиаторов, водяных насосов и других уязвимых деталей системы охлаждения.
-Высокоэффективный состав без силикатов и фосфатов обеспечивает стабильность рабочих свойств при разведении в жесткой воде.
-Защищает современные двигатели от высокотемпературной коррозии, сокращая затраты времени и средств на обслуживание, простои и отходы.

Спецификации и одобрения

Одобрения:
-Detroit Diesel DFS 93K217
-Deutz DQC CB-14
-Cummins CES 14439
-DAF 74002
-Jenbacher TA 1000-0200
-MAN Energy Engine MAN 175D Systems
-MAN 324 Type SNF
-MWM TR-2091 GR.2
-MTU 2000 и серии 4000-02

Эксплуатационные свойства (отвечает требованиям следующих спецификаций):
-ASTM D6210
-Ford WSS-M97B44-D
-TMC RP 364 тип 1
-Volvo VCS 418-0001

Рекомендации (подходит для применения в следующих двигателях):
-Двигатели автомобилей General Motors после 1995 года.
-Двигатели автомобилей Chrysler после 2001 года.
-Двигатели автомобилей Ford после 2003 года.
-Стационарные дизельные двигатели Deutz.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Hino.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Isuzu.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Kobelco.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Komatsu.
-Двигатели Navistar™ MAXXFORCE.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Scania.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Volvo.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Volvo и Mack.
-Стационарные дизельные двигатели Wärtsilä.
-Двигатели европейских производителей оригинального оборудования для тяжелых условий эксплуатации, требующие составов без фосфатов и нитритов.
-Двигатели японских производителей оригинального оборудования для тяжелых условий эксплуатации, требующие составов без силикатов.
-Для сохранения эксплуатационных характеристик не рекомендуется разводить этот продукт другими охлаждающими жидкостями более чем на 25%.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.