Описание
DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT CONCENTRATE – это высокоэффективная охлаждающая жидкость с пониженной температурой замерзания и увеличенным сроком службы, защищающая двигатели от замерзания и кипения, а систему охлаждения — от коррозии, в том числе от высокотемпературной коррозии алюминия в современных двигателях.Основу Delo XLC Antifreeze/Coolant составляет этиленгликоль в сочетании с передовым ингибитором коррозии с неограниченным сроком действия.
Продукт имеет длительный срок службы, требует минимального технического обслуживания.
Типичные характеристики
Наименование показателя | Метод испытания | DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT CONCENTRATE |
---|---|---|
Плотность при 20°C, кг/л | ASTM D5931 | 1,113 |
Температура застывания, °C | ASTM D1177 | Неприменимо |
Точка кипения, °C | ASTM D1120 | 180 |
pH при 20°C, NUOM | ASTM D1287 | 8,7 |
Запас щелочности, мл 0,1N раствора соляной кислоты | ASTM D1121 | 6,0 |
ASTM D1384 Лабораторные испытания коррозии (1) | ||
Медь, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | 2 |
Припой, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | 0 |
Латунь, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | 2 |
Сталь, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | 0 |
Чугун, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | -2 |
Алюминий, Потеря массы, мг/образец (2) | ASTM D1384 | 5 |
ASTM D4340 Испытание на теплоотдачу алюминия (3) | ||
Алюминий, Потеря массы в мг/см²/нед. (2) | ASTM D4340 | < 0,2 |
(2) Знак “минус” указывает на прирост массы.
(3) Данные, полученные при разбавлении до 25% об. в соответствии с указанным методом.
Приведенные в типичных характеристиках данные отображают показатели текущего уровня производства и могут изменяться в пределах допустимых норм. Производитель оставляет за собой право вносить изменения в информацию. Заменяет все предыдущие издания и содержащуюся в них информацию.
Применение
-Охлаждающая жидкость/антифриз DELO XLC ANTIFREEZE/COOLANT CONCENTRATE рекомендована для применения в автомобильных и стационарных двигателях, эксплуатируемых в тяжелых условиях, для которых требуется высокий уровень теплообмена, устойчивость к кавитации и длительная защита системы охлаждения.-Не использовать против замерзания во внутренних частях систем подачи питьевой воды.
Преимущества
-Передовой неистощающийся ингибитор коррозии обеспечивает длительный срок службы с минимальным техническим обслуживанием и безотказную работу двигателя.-Предназначен для смешанного парка техники и рассчитан на применение с интервалом замены более 650000 км в грузовиках и автобусах и 32000 часов в стационарных двигателях.
-Обеспечивает надежность и защиту от коррозии термостатов, радиаторов, водяных насосов и других уязвимых деталей системы охлаждения.
-Высокоэффективный состав без силикатов и фосфатов обеспечивает стабильность рабочих свойств при разведении в жесткой воде.
-Защищает современные двигатели от высокотемпературной коррозии, сокращая затраты времени и средств на обслуживание, простои и отходы.
Спецификации и одобрения
Одобрения:-Detroit Diesel DFS 93K217
-Deutz DQC CB-14
-Cummins CES 14439
-DAF 74002
-Jenbacher TA 1000-0200
-MAN Energy Engine MAN 175D Systems
-MWM TR-2091 GR.2
-MTU 4000-03
Эксплуатационные свойства (отвечает требованиям следующих спецификаций):
-ASTM D6210
-Daimler MB-Approval 325.3*
-Ford WSS-M97B44-D
-MaK*
-TMC RP 364 тип 1
-Volvo VCS 418-0001
*В ожидании одобрения
Рекомендации (подходит для применения в следующих двигателях):
-Двигатели автомобилей General Motors после 1995 года.
-Двигатели автомобилей Chrysler после 2001 года.
-Двигатели автомобилей Ford после 2003 года.
-Стационарные дизельные двигатели Deutz.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Hino.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Isuzu.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Kobelco.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Komatsu.
-Двигатели Navistar™ MAXXFORCE.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Scania.
-Дизельные двигатели строительного оборудования Volvo.
-Дизельные двигатели грузовых автомобилей Volvo и Mack.
-Стационарные дизельные двигатели Wärtsilä.
-Двигатели европейских производителей оригинального оборудования для тяжелых условий эксплуатации, требующие составов без фосфатов и нитритов.
-Двигатели японских производителей оригинального оборудования для тяжелых условий эксплуатации, требующие составов без силикатов.
-Для сохранения эксплуатационных характеристик не рекомендуется разводить этот продукт другими охлаждающими жидкостями более чем на 25 %.
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.