Описание

Shell Coolant Extra G11 Ready to Use - готовая к применению охлаждающая жидкость / антифриз на основе гибридной технологии.

Рекомендуется для применения в системе охлаждения легковой, тяжелой грузовой технике, а также промышленных двигателей внутреннего сгорания.

Shell Coolant Extra G11 Ready to Use разработан для соответствия требованиям большинства производителей легковых и грузовых автомобилей.

Антифриз производится на основе этиленгликоля и эффективных органических и силикатных присадок.

Обеспечивает длительную защиту от коррозии и замерзания, а также отличную совместимость с уплотнениями.

Типичные физико-химические характеристики

Наименование показателя Метод испытания Shell Coolant Extra G11 Ready to Use
Цвет Визуальный Сине-зелёный
pH при 20°C ASTM D1287 7.5 - 9.0
Плотность при 20°C кг/м3 ASTM D4052 1 075
Резерв щелочности ASTM D1121 6.8 - 9.2
Значения приведенных физико-химических показателей являются типичными для выпускаемой в настоящее время продукции.

Применение

-Shell Coolant Extra G11 Ready to Use разработан для увеличения срока службы двигателей легковых, тяжелыхгрузовых и промышленных двигателей внутреннего сгорания.
-Shell Coolant Extra G11 Ready to Use может с уверенностью применяться в двигателях, изготовленных из чугуна, алюминия или комбинации этих металлов, а также в системах охлаждения, состоящих из алюминиевых и медных сплавов.
-Shell Coolant Extra G11 Ready to Use – готовая к применению охлаждающая жидкость не нуждается в дополнительном разбавлении водой.

Преимущества

-Обеспечивает длительную защиту от коррозии благодаря сочетанию ингибиторов силикатной и карбоксилатной технологий.
-Отличная совместимость с уплотнительными материалами системы охлаждения.
-Не содержит потенциально опасных для окружающей среды присадок таких как нитриты, амины и фосфаты.
-Эффективная высокотемпературная защита алюминия.
-Надежная защита всех узлов системы охлаждения, снижение вероятности поломки водяного насоса и образования отложений в радиаторе.
-Обеспечивает температуру защиты от замерзания до -40°C.

Спецификации и одобрения

Shell Coolant Extra G11 Ready to Use соответствует требованиям следующих спецификаций:
-Behr (применение для сервисного обслуживания)
-BMW LC-87, LC-97
-Deutz DQC CA-14
-FIAT Chrysler MS-7170
-GM Opel Vauxhall GME L 1301
-VW TL 774C (G11)
-Ford ESD-M97B49-A для сервисного обслуживания
-IVECO 18-1830
-MWM 0199-99-2091/12 для применения, где требуются силикаты
-Perkins (для сервисного обслуживания)
-Cummins 85T8-2
-MB-Approval 326.0/326.2
-Fiat (Alfa Romeo, Lancia) 9.55523
-Автомобили Volvo 128 308 83/002
-JI Case JIC-501
-Lada Avtovaz TTM VAZ 1.97.717
-MTU MTL 5048
-Tesla (для сервисного обслуживания)
-Строительная техника Volvo (произведенная до 2005)
-Грузовики Volvo (произведенные до 2005)
-MAN 324 Тип NF

Shell Coolant Extra G11 Ready to Use соответствует требованиям следующих промышленных спецификаций:
-ASTM D3306, D4656, D4985
-BS 6580
-NFR 15-601
-FVV Heft R443
-KS M 2142
-MIL BT-PS-606 A, TL 6850-0038, DCSEA 615/C, E/L-
-1415b, FSD 8704, TL 6850-0951
-NATO Standards NATO S-759 (требования по эксплуатационным характеристикам)
-Önorm Önorm V5123
-SAE J1034
-Swiss Fed. Lab Empa 107”803

Хранение

Продукт следует хранить при температуре выше -20°C и преимущественно при комнатной температуре.

Время хранения продукта при температурах свыше 35°C лучше сократить.

Кроме того, настоятельно рекомендуется не подвергать охлаждающую жидкость в полупрозрачной таре воздействию прямых солнечных лучей, так как это может ослабить интенсивность цвета красителей, которые присутствуют в охлаждающей жидкости, и привести к потускнению цвета или дальнейшему обесцвечиванию.

Эта реакция может усилиться при воздействии высоких температур.

Для того, чтобы этого избежать, следует хранить охлаждающие жидкости в полупрозрачной таре в помещении.

Shell Coolant Extra G11 Ready to Use может храниться как минимум 5 лет в закрытой таре без какого-либо воздействия на качество продукта или эксплуатационные характеристики.

Настоятельно рекомендуем использовать новую тару, не бывшую в употреблении.

Как для любой охлаждающей жидкости, не рекомендуется использование оцинкованной стали для труб или других составляющих установок по хранению/смешению.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.