Q8 AUTO 14

Артикул:: 101260301111, 101260301301, 101260301451
Применение:: Трансмиссионное масло
Вязкость:: ISO 32
Технический паспорт:: скачать файл

Описание

Жидкость Q8 AUTO 14 разработана лабораториями компании Q8 Oils специально для использования в автоматических коробах передач автобусов, легковых, внедорожных, строительных и военных машин. Кроме того, она может успешно применяться и в некоторых механических коробках передач, а также может использоваться в системах рулевого управления.
Особенность жидкости Q8 AUTO 14 состоит в том, что ее глубоко продуманная формула является гарантией снижения затрат, связанных с эксплуатацией машин и механизмов. Продукт, содержащий отлично сбалансированный набор модификаторов трения, гарантирует немедленную смазку агрегатов сразу же после их холодного запуска и существенно продлевает срок эксплуатации трансмиссий.

Применение

Для автоматических коробок передач легковых автомобилей, автобусов, внедорожной, строительной и военной технике, а также в отдельных механических коробках переключения передач
-

Также подходит в качестве жидкости систем рулевого управления
-

Q8 Auto 14 может применяться в механических или автоматических трансмиссиях или в системах рулевого управления, изготовителями которых предписано применение продуктов, соответствующих следующим требованиям:

Спецификации

Allison C - 4 (автоматические трансмиссии)
-

Caterpillar TO - 2 (трансмиссии)
-

Chrysler MS-6704A (автоматические трансмиссии)
-

Clark Form TLC-25 3M 8-83
-

Ford ESP-M2C138-CJ (C3 автоматические трансмиссии после 1981)
-

Ford ESP-M2C166-H (C5 автоматические трансмиссии)
-

Ford ESD-M2C186-A (трансмиссии MT 75, только доливка)
-

Ford SQM-2C9010-A (автоматические трансмиссии после 1981)
-

Ford SQM-2C9010-B (понижающая передача, только для полного привода)
-

Ford WSP-M2C185-A (Mercon)
-

General Motors IID, GM 6137M (автоматические трансмиссии)
-

Komatsu Dresser B22-0004 (трансмиссии)
-

MAN 339 Type Z-1 (предыдущий тип D) (ZF автоматические трансмиссии)
-

MAN 339 Type V-1 (предыдущий тип D) (Voith автоматические трансмиссии)
-

Mercedes-Benz page 236.1, 236.5 (автоматические и некоторые трансмиссии)
-

Renk Doromat (автоматические трансмиссии)
-

Voith 55.6335.3X (предыдущий G-607) DIWA D85.., D86.. и D502- автоматических трансмиссиях (с замедлителем)
-

VME Americas EEMS 19088G (автоматические и полуавтоматические трансмиссии, гидравлические системы, усилители рулевого управления)
-

Volvo 97340 (автоматические трансмиссии)
-

Volvo 97325 (гидравлические преобразователи и усилители рулевого управления)
-

Volvo 97335 (гидравлические преобразователи, автоматические трансмиссии, усилители рулевого управления
-

ZF TE-ML 02F (механические и автоматические трансмиссии грузовиков и автобусов)
-

ZF TE-ML 03D (преобразовательные трансмиссии)
-

ZF TE-ML 04D (судовые трансмиссии)
-

ZF TE-ML 14A (автоматические трансмиссии Ecomat грузовиков, автобусов и внедорожной техники)
-

ZF TE-ML 17C (трансмиссии, мосты автопогрузчиков)
-

MB 236.7 (усилители рулевого управления)

Преимущества

Снижает эксплуатационные затраты
-

Обеспечивает немедленное смазывание при холодном пуске
-

Выдерживает высокие температуры, вызванные работой замедлителя
-

Содержит отлично сбалансированный пакет модификаторов трения
-

Обладает хорошей стойкостью к окислению и совместимость с эластомером
-

Обеспечивает плавную работу рулевого управления с усилителем
-

Продление срока службы трансмиссии
-

Предотвращает образование пены и защищает от ржавчины и коррозии
-

Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46