Описание

Petro-Canada Traxon Synthetic MTF 75W-80 – это трансмиссионное масло/масло для механических коробок передач премиум-класса для топливоэкономичных коммерческих транспортных средств. Оно было специально разработано для современных синхронизированных автоматизированных механических КПП и характеризуется длительным интервалом замены, длительным сроком службы компонентов, а также обеспечивает оптимальное переключение передач.
Производство моторного масла TRAXON Synthetic MTF 75W-80 начинается с процесса гидроочистки нефти HT Purity Process, позволяющего получить прозрачное базовое масло со степенью чистоты 99,9 %. Благодаря отсутствию примесей, которые ухудшают производительность конкурирующих минеральных масел, и добавлению специальных присадок трансмиссионные масла линейки TRAXON демонстрируют максимальную эффективность.

Применение

-Масло TRAXON Synthetic MTF 75W-80 рекомендовано для применения в механических КПП, предназначенных для тяжелых условий эксплуатации (классы 6, 7 и 8), в условиях, где требуется длительный интервал замены масла.
-TRAXON Synthetic MTF 75W-80 также подходит для ведущих мостов в блоке с коробкой передач, механических КПП, раздаточных коробок и конечных передач, для которых рекомендовано использование смазочных материалов стандарта API GL-4.
-Оно подходит для синхронизированных автоматизированных механических КПП Volvo I-Shift и Mack mDrive и может применяться в ряде существующих и новых транспортных средств с трансмиссиями ZF, включая трансмиссии, оснащенные тормозом-замедлителем (интардером) ZF. Это такие модели, как ASTronic, TC Tronic, Ecolite, Ecomid и Ecospilt.
-Это трансмиссионное масло также предназначено для механических КПП серии G7/8, S, SR, SPO, AT и VT, разработанных Volvo GTT, которые также используются в нормальных рабочих условиях с интервалом замены масла 400 000 км (250 000 миль).

Преимущества

Этот синтетический смазочный материал для механических КПП эффективно работает круглый год. Он содержит уникальную противоизносную присадку, а также ингибиторы ржавчины, окисления и коррозии для защиты важных узлов трансмиссии и КПП в условиях тяжелых нагрузок/высоких скоростей и окисления (экстремальных температур). Кроме того, он исключительно длительное время сохраняет свои исходные свойства.
Защита в любую погоду
-Отличается великолепной текучестью при низких температурах и обеспечивает беспроблемное переключение передач, что значительно уменьшает повреждения важных узлов трансмиссии и КПП при пуске в холодных условиях.
-Помогает снизить потери на сопротивление и расход топлива, превосходя по этим показателям продукты классов вязкости 80W-90/75W-90 и более высоких.
Длительный срок службы
-Характеризуется длительным интервалом замены, что позволяет реже менять масло и снизить расходы на обслуживание оборудования и рабочую силу.
-Помогает понизить рабочие температуры и уменьшить износ важных компонентов трансмиссии и КПП.
-Превосходная термоокислительная устойчивость предотвращает образование отложений и нагара, обеспечивая беспроблемное переключение передач, высокий КПД системы и работоспособность оборудования.
Устойчивость при сдвиге
-Исключительная устойчивость при сдвиге гарантирует длительное сохранение исходных свойств масла и способствует снижению износа трансмиссии/КПП и увеличению срока службы компонентов.

Спецификации и одобрения

-TRAXON Synthetic MTF 75W-80 одобрено согласно спецификации Volvo STD 1273,07-97307.
Этот продукт также отвечает следующим требованиям к эффективности или превосходит их:
-API GL-4
-DAF (см. сведения о пригодности в DAF SMF&L 201240)
-IVECO (см. сведения о применении в одобрениях ZF)
-одобрение по MAN 341 Typ Z4; пригодно, где требуется соответствие Z1, Z2, Z3 (устарело) или Z5 (интервал замены масла: 250 000 миль)
-Renault (Note Technique B0032/2 Annex 3)
-Подходит для EATON Europe (300 000 км/3 года) (устарело)
-Подходит для использования, где требуется соответствие Volvo STD 1273,05 (97305) и XX W-80
-Ожидается одобрение по ZF TE-ML - 01L, 02L, 13 (ZF TE-ML 02L), 16K
-Подходит для использования, где требуется соответствие Bosch TE-ML 08

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.