Описание
PETRO-CANADA ATF D3M - это масло для автоматических коробок переключения передач, отличающееся исключительной устойчивостью к окислению, термостойкостью и долгим сроком службы.Для производства ATF D3M используются базовые масла Petro-Canada со степенью чистоты 99,9 %, полученные с помощью процесса гидроочистки нефти HT Purity Process, и передовая система присадок.
Масло Petro-Canada ATF D3M характеризуется долгим сроком службы, благодаря чему уменьшаются простои, связанные с техническим обслуживанием, и устраняется необходимость в дорогостоящих ремонтных работах, что способствует значительному повышению производительности.
Типовые рабочие показатели
Свойство | Метод испытания | ATF D3M |
---|---|---|
Плотность, кг/л при 15 °C | D4052 | 0,850 |
Цвет | – | Красный |
Температура вспышки, °C/°F | D92 | 195/383 |
Вязкость, сСт при 40 °C (сек, Сейболта при 100 °F) | D445 | 34/171 |
Вязкость, сСт при 100 °C (сек, Сейболта при 210 °F | D445 | 7,4/50 |
Индекс вязкости | D2270 | 190 |
Температура застывания, °C/°F | D5950 | -54/-65 |
Вязкость по Брукфильду | ||
сП при -20 °C | D2983 | 1100 |
сП при -30 °C | D2983 | 3400 |
сП при -40 °C | D2983 | 13300 |
Сульфатная зола, % массы | D874 | 0,1 |
Общее щелочное число | D2896 | 1,4 |
Идентификатор продукта | – | ATFD3M |
Применение
-Масло Petro-Canada ATF D3M рекомендуется для автоматических трансмиссий, трансмиссий с двойным сцеплением и гидростатических трансмиссий, использующихся во многих старых легковых и грузовых автомобилях, а также во внедорожных машинах.-Масло Petro-Canada ATF D3M - может применяться в автоматических трансмиссиях, когда рекомендуется использовать масло, соответствующее предыдущей спецификации DEXRON® -IIIH, -IIIG, -IIE, -II или Ford MERCON®. Это же касается применений, для которых рекомендуются масла, соответствующие старой спецификации General Motors 6297M, Ford M2C166-H или M2C185-A.
-Масло Petro-Canada ATF D3M лицензировано Allison TES-389.
Масло Petro-Canada ATF D3M также можно использовать, если рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
-Mercedes-Benz 236.1/.5/.6/.7
-Allison V-730D и C-4
-Caterpillar TO-2
-Также отвечает требованиям к трансмиссиям Clark Powershift и Renke.
-Отвечает требованиям Joint Service Designation OX-75 Министерства обороны Великобритании.
-Может также использоваться в гидравлических системах и в усилителях рулевого управления.
Преимущества
Длительный срок эксплуатации масла благодаря исключительной устойчивости к окислению и термостойкости-Работает на протяжении 160 000 км при нормальных дорожных условиях.
-Продлевает срок службы трансмиссии.
-Снижает расход топлива.
Превосходная текучесть при низких температурах
-Гарантирует пуск в холодную погоду при температурах до -36 °C (-33 °F).
-Снижает износ трансмиссии при пуске в холодную погоду.
-Обеспечивает плавное переключение передач при низких температурах.
Превосходная защита от износа
-Снижает износ подшипников, втулок и шестерен.
-Продлевает срок службы трансмиссии.
Оптимизированные фрикционные свойства
-Обеспечивает плавное переключение передач в течение всего срока эксплуатации масла.
-Предотвращает вибрацию в механизме сцепления в модулированных преобразователях крутящего момента.
-Диски и муфты сцепления служат дольше.
Спецификации и одобрения
Спецификации:-General Motors 6297M
-Ford M2C185A
-Ford M2C166H
-DEXRON III (H), III (G), II (E)
-MERCON
Отвечает требованиям:
-Mercedes-Benz 236.1/.5/.6/.7
-Allison V-730D
-Allison C-4
-Caterpillar TO-2
-Clark Powershift & Renke
-Joint Service Designation OX-75 Министерства обороны Великобритании
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.