Описание

PETRO-CANADA SUPREME Synthetic Hybrid 0W-16 - исключительная защита важных деталей двигателя при частых циклах пуска и останова, характерных для гибридных двигателей.

Типовые рабочие показатели

СВОЙСТВО МЕТОД ИСПЫТАНИЯ ASTM SUPREME SYNTHETIC HYBRID 0W-16
Плотность, кг/л при 15 °C D4052 0.845
Цвет D1500 < 3.5
Температура вспышки в открытом тигле, °C/°F D92 232 / 450
Температура застывания, °C/°F D5950 -45 / -49
Кинематическая вязкость сСт при 40 °C D445 40.6
Кинематическая вязкость сСт при 100 °C D445 7.8
Индекс вязкости D2270 164
Вязкость при холодном пуске, сП при °C/°F D5293 5300 при -35/-31
Предельная вязкость прокачивания, cП при °C/°F D4684 14600 при -40/-40
Летучесть (Noack), % потерь D5800 11.0
Сульфатная зола, % массы D874 0.92
Сера, % массы D4294 0.3
Фосфор, % массы D4951 0.08
Щелочное число, мг КОН/г D2896 8
Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS), сП при 150 °C D4683 2.4
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.

Преимущества

Исключительная защита двигателей внутреннего сгорания в гибридном силовом агрегате:
-Превосходная защита от износа, ржавчины и коррозии для увеличения срока службы подшипников и двигателя при частых циклах пуска и останова, характерных для гибридных автомобилей.
-Облегченный пуск двигателя в холодную погоду и снижение износа во время пуска и работы двигателя при низких температурах благодаря непревзойденной низкотемпературной текучести.
-Непревзойденная устойчивость к термическому разрушению при высоких температурах, обеспечивающая более высокую чистоту работающего двигателя.

Спецификации и одобрения

Одобрения:
-API SP с Resource Conserving, лицензия ILSAC GF-6B

Подходит для использования: (1)
-Отвечает требованиям спецификаций смазочных материалов для автомобилей Honda, Hyundai, Kia, Mazda и Toyota, для которых рекомендовано моторное масло, одобренное в соответствии с API/ILSAC для этого класса вязкости.
(1) Подходит для использования = смазочный материал определен как подходящий для использования на основе инженерной оценки, подкрепленной результатами лабораторных, полевых и других испытаний.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.