Описание
PETRO-CANADA SUPREME Synthetic Hybrid 0W-16 - исключительная защита важных деталей двигателя при частых циклах пуска и останова, характерных для гибридных двигателей.Типовые рабочие показатели
СВОЙСТВО | МЕТОД ИСПЫТАНИЯ ASTM | SUPREME SYNTHETIC HYBRID 0W-16 |
---|---|---|
Плотность, кг/л при 15 °C | D4052 | 0.845 |
Цвет | D1500 | < 3.5 |
Температура вспышки в открытом тигле, °C/°F | D92 | 232 / 450 |
Температура застывания, °C/°F | D5950 | -45 / -49 |
Кинематическая вязкость сСт при 40 °C | D445 | 40.6 |
Кинематическая вязкость сСт при 100 °C | D445 | 7.8 |
Индекс вязкости | D2270 | 164 |
Вязкость при холодном пуске, сП при °C/°F | D5293 | 5300 при -35/-31 |
Предельная вязкость прокачивания, cП при °C/°F | D4684 | 14600 при -40/-40 |
Летучесть (Noack), % потерь | D5800 | 11.0 |
Сульфатная зола, % массы | D874 | 0.92 |
Сера, % массы | D4294 | 0.3 |
Фосфор, % массы | D4951 | 0.08 |
Щелочное число, мг КОН/г | D2896 | 8 |
Высокотемпературная вязкость при высокой скорости сдвига (HTHS), сП при 150 °C | D4683 | 2.4 |
Преимущества
Исключительная защита двигателей внутреннего сгорания в гибридном силовом агрегате:-Превосходная защита от износа, ржавчины и коррозии для увеличения срока службы подшипников и двигателя при частых циклах пуска и останова, характерных для гибридных автомобилей.
-Облегченный пуск двигателя в холодную погоду и снижение износа во время пуска и работы двигателя при низких температурах благодаря непревзойденной низкотемпературной текучести.
-Непревзойденная устойчивость к термическому разрушению при высоких температурах, обеспечивающая более высокую чистоту работающего двигателя.
Спецификации и одобрения
Одобрения:-API SP с Resource Conserving, лицензия ILSAC GF-6B
Подходит для использования: (1)
-Отвечает требованиям спецификаций смазочных материалов для автомобилей Honda, Hyundai, Kia, Mazda и Toyota, для которых рекомендовано моторное масло, одобренное в соответствии с API/ILSAC для этого класса вязкости.
(1) Подходит для использования = смазочный материал определен как подходящий для использования на основе инженерной оценки, подкрепленной результатами лабораторных, полевых и других испытаний.
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.