Описание

Полусинтетическое масло DURON XL Synthetic Blend 10W‐40 – это высокоэффективное моторное масло, рекомендуемое для форсированных двигателей, установленных как на шоссейном, так и на внедорожном транспорте.

Масло DURON XL Synthetic Blend 10W‐40 облегчает эксплуатацию смешанных автомобильных парков с транспортными средствами производства различных стран мира.

Оно обладает наилучшими свойствами диспергирования сажи, которые очень важны для последних моделей двигателей с пониженным содержанием вредных веществ в выхлопе.

Масло DURON XL Synthetic Blend 10W‐40 облегчает запуск при пониженных температурах намного эффективнее, чем масла 15W‐40, при этом совершенно не уступает им по своим высокотемпературным свойствам. Формула этого масла позволяет отлично работать в холодную погоду и дает улучшенный контроль сажи.

Типовые рабочие показатели

ХАРАКТЕРИСТИКА МЕТОД ИСПЫТАНИЯ ПО ASTM DURON XL 10W-40
Температура вспышки, °C/°F D92 239 / 462
Кинематическая вязкость сСт при 40°C / SUS при 100°F D445 106 / 555
Кинематическая вязкость сСт при 100°C / SUS при 210°F D445 15,7 / 81,7
Индекс вязкости D2270 157
Вязкость при выс. темп. / сильном сдвиге сП при 150°C D4683 4,4
Вязкость при холодном запуске, сП при °C/°F D5293 6500 (-25 / -13)
Точка застывания °C/°F D5950 -45 / -49
Вязкость граничного прокачивания, сП при °C/°F D4684 23000 (-30 / -22)
Сульфатная зола , % вес. D874 1,37
Общее щелочное число (TBN), мг KOH/г D2896 9,7
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.

Применение

-Масло DURON XL Synthetic Blend 10W‐40 подходит для дизельных, бензиновых, пропановых или работающих на сжатом природном газе (СПГ) двигателей.

Преимущества

Повышенная прокачиваемость при пониженных температурах для защиты двигателя в широком диапазоне рабочих температур.
-Масло сохраняет текучесть, чтобы обеспечить более надежную защиту от износа.
-Предотвращает загустевание масла и сохраняет исходные свойства «свежего масла» даже при большом загрязнении сажей.
-Даже отработавшее масло обеспечивает более эффективную защиту от износа.
-Понижает расход топлива за счет пониженного сопротивления вязкости.
Продленный интервал замены.
-Превышает требования последней спецификации API CI‐4 Plus.
-Масло сохраняет исходные вязкость и свойства в течение длительного периода времени.
-Даже при продленном интервале замены давление масла остается неизменным.
Уникальная защита от износа.
-Эффективная защита от полирующего износа, доказанная испытаниями компаний «Volvo», «Mercedes Benz» и Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
-Отличная защита от износа колец и гильз, клапанного механизма и подшипников.
-Увеличивает интервалы между ремонтами двигателя и повышает цену при продаже подержанного автомобиля.
-Повышает производительность в течение всего срока эксплуатации.
Повышенная дисперсия сажи защищает от абразивного износа и нагарообразования.
-Снижает время простоя до минимума, а также сокращает расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание.
-Защищает от снижения производительности двигателя, вызванного сильным износом крейцкопфа либо других частей двигателя.
-Предотвращает засорение фильтра и облегчает прокачивание масла в системе.
-Сокращает складские запасы при использовании в автопарках с различными типами двигателей.

Спецификации и одобрения

Одобрения:
-API CI‐4 PLUS
-API CI‐4
-API CH‐4
-API SL
-Cummins CES 20078
-Mack EO‐N PP ’03  
Рекомендации:
-Caterpillar TO-2
-Caterpillar TO-2 / Allison C4
-Caterpillar ECF-1-a
-Caterpillar ECF-2
-Cummins CES 20076
-Cummins CES 20077
-Detroit Diesel, 7SE270 2‐х тактный
-Detroit Diesel, 7SE273 (Серии 2000/4000)
-Ford M2C171-C
-Ford M2C171-D
-Mack EO-M / EO-M Plus
-Mack EO‐N PP
-Volvo VDS‐2
-Volvo VDS‐3

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.