Описание

Первоклассное моторное масло PETRO-CANADA DURON-E Synthetic 10W-40 обеспечивает прекрасную защиту от негативных последствий накопления сажи – от повышенного износа двигателя до снижения производительности и увеличения расхода топлива. Оно превосходит требования API CJ-4 и подходит для использования в новейших двигателях с низкими выбросами, соответствующих 2010 EPA. В таких двигателях используются новейшие устройства доочистки отработавших газов, например, сажевые фильтры (DPF), оснащённые и не оснащённые каталитическим нейтрализатором (DOC), система рециркуляции отработавших газов (EGR) увеличенной производительности и средства селективной каталитической нейтрализации (SCR).

Моторные масла для работы в тяжёлых условиях DURON-E пригодны для использования в дизельных двигателях, работающих на топливе как с низким, так и со сверхнизким содержанием серы. DURON-E можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2007 года, и там, где требуется применение масел, отвечающих API CI-4 Plus, CI-4, CH-4.

Формула DURON-E разработана исходя из самых жестких API стандартов качества масла для 4-тактных дизельных и бензиновых двигателей и идеально подходит для использования в двигателях с увеличенным межсервисным интервалом.

Применение

Полностью синтетическое моторное масло для дизельных двигателей, подходящее для тяжёлых условий эксплуатации.

Благодаря качественной системе присадок DURON-E Synthetic 10W-40 значительно повышает качество диспергирования сажи, что способствует уменьшению износа двигателя и увеличивает интервалы между заменами масла (превышают стандартные интервалы производителя оборудования) даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации и при максимальных нагрузках.

Сочетает высокую прокачиваемость при -35°C (требования класса вязкости 5W) и высокую стабильность при сдвиге, обеспечивая прекрасную защиту двигателя от износа при низком расходе масла.

DURON-E Synthetic 10W-40 способно экономить топливо благодаря легкому запуску, пониженной вязкости и отсутствию необходимости работы на холостых оборотах.

Преимущества

Улучшенное диспергирование сажи
Снижение агломерации сажи, благодаря которому:
-Снижается износ двигателя из-за накопления сажи
-Снижается увеличение вязкости из-за накопления сажи, что благоприятно влияет на экономию топлива, а также на производительность и защиту в холодную погоду
Сохраняет стабильность при сдвиге
-Высокая прочность масляной плёнки обеспечивает надёжную защиту при высоких температурах
-Исключительное сохранение вязкости после сдвига помогает защитить двигатель
Уменьшенная склонность к загустеванию вследствие окисления
-Увеличивает интервал между заменами масла
-Сохраняет характеристики при низких температурах
Снижает износ клапанов распределительного вала
-Увеличивает ресурс двигателя
Снижает количество отложений на поршнях
-Превосходная водостойкость
-Помогает сохранить мощность двигателя и топливную экономичность
Защита от коррозии
-Уменьшает коррозию двигателя, особенно при простое
Пониженный расход масла
-Уменьшает потребность в доливе масла
Безвредно для выхлопной системы
-Низкий уровень зольности предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров дизельных двигателей и сокращение межсервисных интервалов

Спецификации и одобрения

Одобрения:
-API CJ-4
-API CI-4 PLUS
-API CI-4
-API CH-4
-API SM
-Cummins CES 20081
-Detroit Diesel Power Guard 93K218
-Mack EO-N PP ’07
-Volvo VDS-4
-Renault VI RLD-2
-DEUTZ DQC III – 05
Рекомендации:
-ACEA E9 - 08
-ACEA E7 - 04
-ACEA E7 - 08
-API SL
-Caterpillar TO-2
-Caterpillar ECF-1-a
-Caterpillar ECF-2
-Caterpillar ECF-3
-Caterpillar SEBU 6385
-Cummins CES 20076
-Cummins CES 20077
-Cummins CES 20078
-Ford M2C171-C
-Ford M2C171-D
-Ford WSS-M2C171-E
-Mack EO-M / EO-M Plus
-Mack EO-N PP
-Mack EO-N PP ’03
-Volvo VDS-2
-Volvo VDS-3
-JASO MA, MA2
-General Motors 9985930
-JASO DH-1, DH-2

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.