Описание

Первоклассное моторное масло PETRO-CANADA DURON-E 10W-30 обеспечивает прекрасную защиту от негативных последствий накопления сажи – от повышенного износа двигателя до снижения производительности и увеличения расхода топлива.

Оно превосходит требования API CJ-4 и подходит для использования в новейших двигателях с низкими выбросами, соответствующих 2010 EPA. В таких двигателях используются новейшие устройства доочистки отработавших газов, например, сажевые фильтры (DPF), оснащённые и не оснащённые каталитическим нейтрализатором (DOC), система рециркуляции отработавших газов (EGR) увеличенной производительности и средства селективной каталитической нейтрализации (SCR).

Моторные масла для работы в тяжёлых условиях DURON-E пригодны для использования в дизельных двигателях, работающих на топливе как с низким, так и со сверхнизким содержанием серы. DURON-E можно также использовать для более старых двигателей, выпущенных до 2007 года, и там, где требуется применение масел, отвечающих API CI-4 Plus, CI-4, CH-4.

Формула DURON-E разработана исходя из самых жестких API стандартов качества масла для 4-тактных дизельных и бензиновых двигателей и идеально подходит для использования в двигателях с увеличенным межсервисным интервалом.

Типовые рабочие показатели

СВОЙСТВО ИСПЫТАНИЯ ПО СТАНДАРТУ ASTM DURON-E 10W-30
Температура вспышки, °C / °F D92 235/455
Кинематическая вязкость сСт при 40 °C / SUS при 100 °F D445 79/405
Кинематическая вязкость сСт при 100 °C / SUS при 210 °F D445 11,8/66,2
Индекс вязкости D2270 144
Вязкость при высокой темп./при большом усилии сдвига, сП при 150 °C D4683 3,6
Вязкость при холодном запуске, сП при °C D5293 5740 (-25/-13)
Точка застывания, °C / °F D5950 -45/-49
Предельная вязкость прокачивания, сП при °C/°F D4684 16060 (-30/-22)
Сульфатированная зола, % массы D874 < 1,0
Общее щелочное число (TBN), мг KOH/г D2896 8,6
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.

Особенности

-DURON-E 10W-30 характеризуется улучшенным диспергированием сажи и в любую погоду обеспечивает степень защиты, сравнимую с DURON-E 15W-40.
-Это масло способно снизить расход топлива на 1%.
-Соответствует характеристикам CJ-4/SN при классе вязкости 10W-30 и защищает каталитические нейтрализаторы и фильтры в выхлопной системе.

Преимущества

Улучшенное диспергирование сажи.
Снижение агломерации сажи, благодаря которому:
-Снижается износ двигателя из-за накопления сажи.
-Снижается увеличение вязкости из-за накопления сажи, что благоприятно влияет на экономию топлива, а также на производительность и защиту в холодную погоду.
Сохраняет стабильность при сдвиге.
-Высокая прочность масляной плёнки обеспечивает надёжную защиту при высоких температурах.
-Исключительное сохранение вязкости после сдвига помогает защитить двигатель.
Уменьшенная склонность к загустеванию вследствие окисления.
-Увеличивает интервал между заменами масла.
-Сохраняет характеристики при низких температурах.
Снижает износ клапанов распределительного вала.
-Увеличивает ресурс двигателя.
Снижает количество отложений на поршнях.
-Превосходная водостойкость.
-Помогает сохранить мощность двигателя и топливную экономичность.
Защита от коррозии.
-Уменьшает коррозию двигателя, особенно при простое.
Пониженный расход масла.
-Уменьшает потребность в доливе масла.
Безвредно для выхлопной системы.
-Низкий уровень зольности предотвращает преждевременное засорение сажевых фильтров дизельных двигателей и сокращение межсервисных интервалов.

Спецификации и одобрения

Одобрения:
-API CJ-4
-API CI-4 PLUS
-API CI-4
-API SN
-Cummins CES 20081
-Mack EO-N PP ’07
-Volvo VDS-4
-Renault VI RLD-3
Рекомендации:
-API SL
-Caterpillar TO-2
-Caterpillar ECF-1-a
-Caterpillar ECF-2
-Caterpillar ECF-3
-Caterpillar SEBU 6385
-Cummins CES 20076
-Cummins CES 20077
-Cummins CES 20078
-Volvo VDS-2
-Volvo VDS-3
-JASO MA, MA2

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.