PETRO-CANADA RALUBE 940 CF

Артикул:: RL94CFBLK, RL94CFDRM
Применение:: Для применения в новых моделях двигателей, используемых в железнодорожном или речном транспорте, а также стационарных двигателях в соответствии с появляющимися топливными стандартами и нормами токсичности отработавших газов.
Вязкость:: SAE 20W-40
Технический паспорт:: скачать файл

Описание

PETRO-CANADA RALUBE 940 CF – это моторное масло класса вязкости SAE 20W-40 с Общим Щелочным Числом (TBN) 9 для железнодорожных дизельных двигателей, специально разработанное для соблюдения топливных стандартов и норм токсичности отработавших газов Агентства по охране окружающей среды (ЕРА) 2011 г.

Оно подходит для применения в используемых в современное время и новых моделях двигателей EMD и GE, работающих на топливе с низким и ультранизким содержанием серы.

Применение

Моторное масло PETRO-CANADA RALUBE 940 CF предназначено для применения в новых моделях двигателей, используемых в железнодорожном или речном транспорте, а также стационарных двигателях в соответствии с появляющимися топливными стандартами и нормами токсичности отработавших газов.
PETRO-CANADA RALUBE 940 CF обладает более низкой зольностью по сравнению с традиционными для железнодорожного транспорта моторными маслами, имеющими Общее Щелочное Число 13 и 17.
-

Несмотря на то, что у масла PETRO-CANADA RALUBE 940 CF более низкое щелочное число, полевые испытания показали, что это масло наиболее эффективно удерживает исходное Общее Щелочное Число по сравнению с маслами с более высоким щелочным числом.
При этом срок службы PETRO-CANADA RALUBE 940 CF при использовании в работающих на топливе с низким и ультранизким содержанием серы двигателях не уступает сроку службы традиционных моторных масел для железнодорожных двигателей.

Преимущества

Снижение затрат на техническое обслуживание и продлённый ресурс двигателя.
-

Защищает от образования отложений.
-

Превосходная защита от коррозии.
-

Отличная способность сохранять исходное щелочное число.
-

Продление ресурса фильтров.
-

Отличная защита от износа, а также защита латуни.
Уникальная термоокислительная стабильность.
-

Имеет стойкую вязкость и защищает от нагара и сажи.
-

Предотвращает забивание фильтров.
Не содержит цинка.
-

Обеспечивает защиту посеребренных узлов двигателя.
Не содержит хлора.
-

Облегчает переработку/утилизацию отработанного масла.

Спецификации и одобрения

Допуск LMOA 5 Gen 5
-

Одобрение EMD
-

Одобрение GE 4LL

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.