Описание
Mobil 1 0W-20 – полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками.Mobil 1 0W-20 представляет собой полностью синтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками, способствующее эффективной защите двигателя и улучшенной экономии топлива.
Mobil 1 0W-20 соответствует требованиям различных производителей автомобилей и отраслевым стандартам или превосходит их.
Mobil 1 0W-20 рекомендуется в тех случаях, когда требуется применение SAE 0W-20 и 5W-20.
Mobil 1 0W-20 разработано на основе собственной композиции компании из синтетических базовых масел с высокими эксплуатационными свойствами и тщательно сбалансированного пакета присадок.
Низкая вязкость и полностью синтетический состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками способствуют повышению эффективности двигателя и улучшенной экономии топлива.
Mobil 1 0W-20 способно обеспечивать защиту двигателя при высокой температуре на уровне, характерном для масел с более высокой вязкостью, одновременно отличаясь максимальной экономичностью расхода топлива среди других продуктов Mobil 1.
Свойства и характеристики
Наименование показателя | Mobil 1 0W-20 |
---|---|
Класс | SAE 0W-20 |
Кинематическая вязкость при 40°C, мм2/с, ASTM D445 | 45 |
Кинематическая вязкость при 100°C, мм2/с, ASTM D445 | 8,8 |
Индекс вязкости, ASTM D2270 | 169 |
Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига при 150°C, мПа*с, ASTM D4683 | 2,6 |
Температура застывания, °C, ASTM D97 | -51 |
Температура вспышки в открытом тигле Кливленда, °C, ASTM D92 | 224 |
Содержание фосфора, % вес., ASTM D4951 | 0,08 |
Зольность сульфатная, % масс., ASTM D874 | 0,9 |
Плотность при 15,6°C, г/см3, ASTM D4052 | 0,838 |
Применение
-Mobil 1 0W-20 разработано для современных высокоэффективных бензиновых, дизельных и гибридных автомобилей General Motors и Ford, а также японских и корейских автомобилей, где требуется класс вязкости SAE 0W-20 и спецификации, которым соответствует данное масло.-Mobil 1 0W-20 соответствует требованиям промышленного стандарта ’API SP Resource Conserving’ или превосходит их, таким образом способствуя повышению экономичности двигателя и предотвращая преждевременное зажигание на низких оборотах (LSPI), что делает его предпочтительным для бензиновых двигателей уменьшенных габаритов с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.
-Mobil 1 0W-20 может применяться только в автомобилях, для которых рекомендовано моторное масло SAE 0W-20.
-Оно непригодно для более старых автомобилей, рассчитанных на эксплуатацию с более вязкими моторными маслами.
-Mobil 1 0W-20 не рекомендуется использовать в двухтактных и авиационных двигателях, за исключением специально одобренных производителем случаев.
Преимущества
-Низкая вязкость, полностью синтетический состав с улучшенными эксплуатационными характеристиками – способствует снижению расхода топлива при переходе с масел более высокой вязкости. Фактическая экономия зависит от типа автомобиля и двигателя, наружной температуры, условий вождения и вязкости залитого в двигатель масла.-Эффективная термическая и антиокислительная стабильность – способствует замедлению процесса старения масла, обеспечивая долгосрочную защиту.
-Высокоэффективные низкотемпературные свойства – легкий запуск и быстрая защита двигателя при пуске в холодную погоду помогают продлить срок службы двигателя.
-Тщательно сбалансированный пакет присадок – эффективные смазывающие и противоизносные свойства при различных стилях и условиях вождения, от умеренных до экстремальных, когда рекомендовано применение масел класса 5W-20 или 0W-20.
Спецификации и одобрения
Одобрения:-GM dexos1:GEN2 Licensed
Рекомендуется для применения там, где требуются:
-GM 6094M
-API CF
-API Energy Conserving (SM)
-ILSAC GF-3
-ILSAC GF-4
-Fiat Chrysler Automotive MS-6395
Соответствует следующим требованиям или превосходит их:
-API SN
-API SM
-API SL
-API SJ
-Ford WSS-M2C947-A
-API SN PLUS
-API SN Resource Conserving
-Ford WSS-M2C947-B1
-ILSAC GF-6A
-FORD WSS-M2C962-A1
-API SN PLUS RESOURCE CONSERVING
-API SP Resource Conserving
-API SP
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.