Описание

Смазка пластичная для автотормозных приборов ЛУКОЙЛ ЖТ-79Л изготавливается на основе смеси кремнийорганической жидкости и изопарафинового масла, загущенной литиевым мылом стеариновой кислоты.

Содержит антиокислительную присадку и пластификатор.

Производство осуществляется на одном из самых современных промышленных предприятий в России с использованием высококачественного сырья.

Смазка ЛУКОЙЛ ЖТ-79Л предназначена для смазывания автотормозных приборов локомотивов и вагонов, а также пневмоприводов электрических аппаратов локомотивов.

Специальный состав смазки обеспечивает ее работоспособность в контакте металл-резина.

Работоспособна при температурах от -60°С до +120°С.

Допускается кратковременное использование смазки в объеме узла трения при температуре до +150°С.

Продукт производится по ТУ 0254-002-01055954-01.

Состав:
-Смесь кремнийорганической жидкости и изопарафинового масла.
-Литиевое мыло.
-Антиокислительная присадка.
-Пластификатор.

Типовые показатели

Наименование показателя Стандарт Ед. изм. ЛУКОЙЛ ЖТ-79Л
Класс консистенции по NLGI - - 2–3
Внешний вид - - Однородная мазь гладкой структуры от светло- желтого до светло-коричневого цвета
Пенетрация перемешанной смазки (60 двойных качков) ГОСТ 5346 В мм/10 240–290
Вязкость при -55°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с−1, не более ГОСТ 7163 Па·с 1600
Предел прочности при 50 °С, не менее ГОСТ 7143 Б Па 250
Массовая доля свободной щелочи в перерасчете на NaOH, не более ГОСТ 6707 % 0,25
Коллоидная стабильность, выделенного масла, не более ГОСТ 7142 % 15
Коррозионное воздействие на металлы: медь ГОСТ 9.080 - Выдерживает
Изменение массы резины после нахождения в смазке в течение 24 ч, при 70°С ГОСТ 9.030 % ±3
Содержание механических примесей ГОСТ 6479 % Отсутствие
Испытание на ЧШМ при температуре 25°С: критическая нагрузка (Рк), не менее ГОСТ 9490 Н/кгс 392/40

Применение

Применение в узлах:
-Автотормозные приборы.
-Пары трения «металл-резина» и «металл-металл».

Примеры применения:
-Манжеты, диафрагмы, клапаны и иные элементы уплотнений тормозной арматуры локомотивов и вагонов.
-Трущиеся поверхности электрической аппаратуры подвижного состава.

Преимущества

-Смазка совместима с большинством эластомеров, не вызывает набухания резин.
-Хорошие противоизносные и противозадирные характеристики.
-Надежная защита подшипников даже в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок.
-Высокая водостойкость.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.