Описание
Смазка ЛУКОЙЛ ЦИАТИМ-201 – приборная антифрикционная, морозостойкая, тугоплавкая, водостойкая смазка для смазывания малонагруженных узлов трения качения и скольжения.Работоспособна при температуре от -60 до + 90°С.
Смазка ЦИАТИМ-201 производится на основе маловязких нефтяных масел, загущенных стеаратом лития с добавлением антиокислительной присадки.
Производство осуществляется с использованием высококачественного сырья на новом и одном из самых современных промышленных комплексов России.
Продукт производится по ГОСТ 6267-74.
Типовые показатели
Наименование показателя | ЛУКОЙЛ ЦИАТИМ-201 |
---|---|
Цвет | от светло-желтого до светло-коричневого |
Тип мыла | Li |
Тип базового масла | минеральное |
Структура | однородная |
Температура каплепадения, °С, не менее | 175 |
Эффективная вязкость, Па·с, при -50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с−1, не более | 1100 |
Предел прочности, Па, при 50°С | 250-500 |
Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более | 26 |
Коррозионное воздействие на металлы | выдерживает |
Стабильность против окисления, мг КОН на 1г смазки, не более | 3 |
Испаряемость в чашечках-испарителях при 120°С, 1 ч., %, не более | 25 |
Содержание воды | отсутствие |
Содержание механических примесей | отсутствие |
Применение
-Смазка ЦИАТИМ-201 предназначена для узлов трения, работающих с малым усилием сдвига при невысоких нагрузках, авиационной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и других приборов и точных механизмов, некоторых машин, работающих на Крайнем Севере, основных узлов автомобильной и другой наземной техники, эксплуатируемой в северных районах.Преимущества
-Отличные антифрикционные свойства смазки позволяют повысить КПД оборудования и значительно увеличить его срок службы.-Широкий температурный интервал работоспособности (-60...+90°С) делает возможным использование смазки всесезонно, а высокая морозостойкость смазки позволяет применять ее даже в районах Крайнего Севера.
-Высокая водостойкость смазки позволяет использовать ее в открытых и негерметичных механизмах.
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.