Описание
Смазка железнодорожная ЛУКОЙЛ ЛЗ-ЦНИИ(У) производится на основе смеси минеральных масел, загущенных натриево-кальциевым мылом кислот касторового масла с добавлением компонентов для обеспечения хороших противоизносных характеристик.Производство осуществляется на одном из самых современных промышленных предприятий в России с использованием высококачественного сырья.
Смазка ЛУКОЙЛ ЛЗ-ЦНИИ(У) предназначена для применения в роликовых подшипниках железнодорожных вагонов, а также в подшипниках электрических машин при температуре от -60°С до +100°С.
Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам смазка железнодорожная ЛЗ-ЦНИИ(У) является надежным выбором для универсального применения во всех климатических зонах России.
Ресурс работы смазки по времени – до 5 лет, по пробегу – не менее 450 тыс. км.
Продукт производится по ТУ 0254-013-00148820.
Состав:
-Смесь высокоочищенных минеральных масел.
-Натриево-кальциевое мыло.
-Специальный пакет высокоэффективных присадок.
Типовые показатели
Наименование показателя | Стандарт | Ед. изм. | ЛУКОЙЛ ЛЗ-ЦНИИ(У) |
---|---|---|---|
Класс консистенции по NLGI | - | - | 3 |
Внешний вид | - | - | Однородная мазь желтого или светло-коричневого цвета |
Пенетрация перемешанной смазки (60 двойных качков) | ГОСТ 5346 | мм/10 | 200-260 |
Вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с−1, не более | ГОСТ 7163 | Па·с | 600 |
Предел прочности при 50 °С | ГОСТ 7143 | Па | 200-600 |
Температура каплепадения, не ниже | ГОСТ 6793 | °С | 130 |
Содержание воды, не более | ГОСТ 2477 | % | 0,4 |
Массовая доля свободной щелочи в перерасчете на NaOH | ГОСТ 6707 | % | 0,02-0,2 |
Коллоидная стабильность, выделенного масла, не более | ГОСТ 7142 А | % | 10–24 |
Испаряемость при 100°С за 1 ч, не более | ГОСТ 9566 | % | 9 |
Коррозионное воздействие на металлы: латунь ЛЦ40С; сталь 40, 50 | ГОСТ 9.080 | - | Выдерживает |
Содержание механических примесей, не более | ГОСТ 6479 | % | Отсутствие |
Испытание на ЧШМ при температуре 25°С: критическая нагрузка (Рк), не менее | ГОСТ 9490 | Н / кгс | 921 / 94 |
Испытание на ЧШМ при температуре 25°С: диаметр пятна износа (Dи), при нагрузке 196 Н за 1 ч, не более | ГОСТ 9490 | мм | 0,55 |
Применение
Применение в узлах:-Подшипники качения.
Примеры применения:
-Роликовые подшипники железнодорожных вагонов
-Подшипники электрических машин
Преимущества
-Отличные низкотемпературные характеристики.-Хорошие противоизносные и противозадирные характеристики.
-Надежная защита подшипников даже в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок.
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.