Описание

ISOFLEX TOPAS NCA 52 - синтетическая долговременная смазка для подшипников качения и скольжения, линейных направляющих.

ISOFLEX TOPAS NCA 52 – это синтетическая долговременная смазка с хорошими характеристиками при низких температурах. Состав смазки обеспечивает хорошее восприятие давления и лёгкий ход при высоких скоростях вращения и ускорениях.

Благодаря загустителю на основе специального кальциевого мыла обеспечивается хорошая адгезия в узле трения и хорошая устойчивость к воздействию агрессивных сред. Используемые в составе смазки присадки улучшают защиту от износа.

Применение

-ISOFLEX TOPAS NCA 52 применяется для смазки высокоскоростных подшипников качения и скольжения, а также для высоконагруженных маломощных редукторов, где требуется хорошая совместимость с пластиками в парах материалов пластик/пластик или металл/пластик.
-Низкий пусковой момент и хорошая защита от износа предопределяют применение ISOFLEX TOPAS NCA 52 в качестве долговременной смазки для линейных направляющих и шарико-винтовых пар, например в системах транспортировки и разгрузки и в автоматизированных системах управления.
-В автомобилестроении ISOFLEX TOPAS NCA 52 также находит широкое применение, например при смазывании на весь срок службы направляющих сидений.
-В целом ISOFLEX TOPAS NCA 52 обеспечивает преимущества при смазке таких компонентов, которые смазываются перед погружением в окрасочную ванну и дальнейшей сушке кратковременно при температуре 180 °С, так как специальная смазка остаётся в узле трения и нормально функционирует после кратковременной термообработки.

Указания по применению

-ISOFLEX TOPAS NCA 52 наносится кистью, шпателем или смазочным шприцем.
-Необходимо проверять или дополнительно согласовывать прокачиваемость смазки в автоматических смазочных системах.

Преимущества

-Снижение затрат на техническое обслуживание благодаря долговременному смазыванию и смазыванию на весь срок службы узлов и компонентов
-Надёжное функционирование с учётом долголетнего опыта применения
-Широкое применение также и при высоких нагрузках
-Низкий пусковой и рабочий момент вращения специально при низких температурах обеспечивает высокий КПД оборудования и снижение затрат на электроэнергию
-Повышенный срок службы узлов и компонентов благодаря хорошей защите от износа

Информация о продукте

Химический состав, масло: масло на основе синтетических углеводородов
Химический состав, загуститель: специальное кальциевое мыло
Нижний уровень рабочей температуры: -50 °C / -58 °F
Верхний уровень рабочей температуры: 130 °C / 266 °F
Цвет: бежевый
Плотность при 20°C: прибл. 0,89 г/см³
Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C, нижний уровень значения: 265 x 0.1 мм
Рабочая пенетрация, DIN ISO 2137, 25°C, верхний уровень значения: 295 x 0.1 мм
Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 T01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 40°C: прибл. 31 мм²/сек
Кинематическая вязкость базового масла, DIN 51562 T01/ASTM D-445/ASTM D 7042, 100°C: прибл. 5,9 мм²/сек
Вязкость сдвига при 25°C, скорость сдвига 300 с-1, прибор: ротационный вискозиметр, нижний уровень значения: 2 800 мПа∙сек
Вязкость сдвига при 25°C, скорость сдвига 300 с-1, прибор: ротационный вискозиметр, верхний уровень значения: 5 200 мПа∙сек
Антикоррозионные свойства смазок по DIN 51802, (SKF-EMCOR). Продолжительность теста: 1 неделя, дистиллированная вода: <= 1 степень коррозии
Коррозионное воздействие на медь, DIN 51811, (смазка), 24 ч./120°C: 1 - 120 степень коррозии
Давление истечения смазок DIN 51805, температура при испытании: -40°C: <= 1 400 мбар
Скоростной параметр (n x dm): прибл. 1 000 000 мм/мин
Точка каплепадения, DIN ISO 2176, IP 396: >= 220 °C
Минимальный срок хранения при условии хранения продукта в оригинальной закрытой таре в сухом месте без замораживания: 36 мес.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.