Описание
Gazpromneft Diesel Ultra CS 10W-40 – всесезонное моторное масло, разработанное специально для применения в современных дизельных двигателях американских, европейских и азиатских производителей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации.Моторное масло Gazpromneft Diesel Ultra CS 10W-40 применяется в двигателях экологического класса до Евро-5 и Евро-6 включительно, совместимо с системами очистки выхлопных газов, в том числе с фильтром сажевых частиц DPF.
Gazpromneft Diesel Ultra CS 10W-40 обладает высокой стабильностью к окислению в соответствии с требованиями стандарта API CK-4.
Превосходит масла стандарта API CJ-4 и заменяет их.
Типичные физико-химические характеристики
Наименование показателя | Метод испытания | Gazpromneft Diesel Ultra CS 10W-40 |
---|---|---|
Вязкость кинематическая при 40°С, мм²/с | ASTM D 445 | 105 |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм²/с | ASTM D 445 | 15,25 |
Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 151 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 | 224 |
Щелочное число, мг KOH/г | ASTM D 2896 | 9,7 |
Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1,0 |
Динамическая вязкость CCS при -25°С, мПа*с | ASTM D 5293 | 6250 |
Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -39 |
Плотность при 20°С, кг/м³ | ASTM D 4052 | 864 |
Применение
-Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) различных производителей, в том числе Cummins, Volvo.-Предназначено для высокофорсированных дизельных двигателей экологического стандарта Евро-5,6, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CK-4/API CJ-4 или ACEA E7, E9.
-Совместимо с системами снижения токсичности отработавших газов SCR, EGR (в соответствии с требованиями ACEA E7, E9), а также с фильтром сажевых частиц (DPF).
-Применимо в газовых двигателях, где рекомендованы продукты уровня API CJ-4.
-Применимо в бензиновых двигателях, где рекомендованы масла уровня API SN.
Преимущества
-Высокая стабильность к окислению → минимизация образования нежелательных отложений → снижение затрат на эксплуатацию техники.-Технология Mid-SAPS → совместимо с системами снижения отработавших газов → продление срока службы сажевого фильтра.
-Отличная защита от износа → защита рабочих деталей двигателя в самых тяжелых условиях эксплуатации → снижение затрат на ремонт.
-Эффективный контроль над сажей → масло удерживает сажу в объеме, предотвращая ее укрупнение →сохранение чистоты системы смазки.
-Высокая устойчивость к сдвигу при больших нагрузках → сохранение смазывающей способности масла на всем интервале замены → максимальный межремонтный пробег двигателя.
-Дополнительный тест на аэрацию масла → контроль пенообразования → стабильность масляной пленки при повышенных температурах и высоких нагрузках.
Спецификации и одобрения
Спецификации:-API CK-4, CJ-4
-API SN
-ACEA E7/E9
-MAN M 3775, MAN М 3575
-MTU Cat. 2.1
-Volvo VDS-4,5
-Renault Trucks RLD-3
-MACK EOS-4,5
-Caterpillar ECF-2, Caterpillar ECF-3
-Deutz DQC III-18LA
-JASO DH-2
-DDC 93K222
-MB 228.31
-ПАО "Автодизель" (ЯМЗ)
Одобрения:
-Cummins CES 20086
-Cummins CES 20081
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.