Описание

Castrol HLX 40 - это минеральное масло для дизельных двигателей со сверхвысокими характеристиками (SHPD), специально разработанная для удовлетворения последних требований к характеристикам судовых всесезонных смазочных масел.

Это позволяет увеличить интервалы замены масла, чтобы эффективно конкурировать с характеристиками, обычно присущими синтетическим маслам.

Типовые рабочие показатели

Наименование показателя Метод испытания Ед. изм. Castrol HLX 40
Вязкость по классификации SAE - - 40
Относительная плотность при 15 °С ASTM D4052 g/ml 0.9
Кинематическая вязкость при 100 °C ASTM D445 mm²/s 14.0
бщее щелочное число, TBN ASTM D2896 mg KOH/g 12
Температура вспышки в закрытом тигле ASTM D93 °C 228
FZG тест CEC L-07-A-95 Стадия разрушающей нагрузки 11
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.

Применение

Масло Castrol HLX 40 занимает лидирующую позицию в линейке масел Castrol для дизельных двигателей на минеральной основе.
-Оно разработано для использования в высокоскоростных судовых дизельных двигателях и дизельных двигателях для выработки электроэнергии, которые используют дистиллятное топливо с содержанием серы от нуля до 1% и требуют экстремальных характеристик.
-Оно особенно подходит для применений с высокой удельной мощностью, таких как скоростные паромы.

Преимущества

Castrol HLX 40 использует премиальную технологию присадок, смешанную с высококачественными базовыми маслами с высоким индексом вязкости.
Оно обеспечивает высокую моющую способность, а также отличную термическую и окислительную стабильность, необходимые для смазывания самых тяжелых современных дизельных двигателей.
Таким образом, Castrol HLX 40 может позволить:
-Увеличенные интервалы замены масла по сравнению с другими маслами API CF.
-Отличные характеристики при высоких температурах.
-Высокую стойкость к полировке отверстий.

Спецификации и одобрения

-Castrol HLX 40 одобрено всеми основными производителями оригинального оборудования, в том числе одобрено как всесезонная смазка MTU «Тип 2», что позволяет удвоить интервалы замены масла по сравнению со стандартными судовыми маслами.
-Технология присадок HLX превосходит API CF и ACEA E3 - проверена на соответствие MB 228.2, MAN M3275 и Volvo VDS-2.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.