Описание

BP Energol IC-HFX 204 - масло для среднеоборотных тронковых поршневых дизельных двигателей.

Оно особенно подходит для двигателей с низким расходом масла, небольшим объемом картера, а также для двигателей, работающих с увеличенными интервалами между капитальным ремонтом.

Energol IC-HFX - это линейка масел премиум-класса для магистральных поршневых двигателей, созданных на основе отобранных высококачественных базовых масел и уникальной системы присадок, обеспечивающих превосходные характеристики судовых дизельных двигателей с высокими характеристиками, работающих в тяжелых условиях.

Типовые рабочие показатели

Наименование показателя Метод испытания Ед. изм. BP Energol IC-HFX 204
Вязкость по классификации SAE - - 40
Кинематическая вязкость при 100°C ASTM D445 мм² 14
Общее щелочное число, TBN ASTM D2896 мг КОН/г 20
Относительная плотность при 15°C ASTM D4052 г/мл 0.900
Температура вспышки, PMC ASTM D93 °C >200
Температура застывания ASTM D97 °C -6
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.

Применение

-Масла BP линейки Energol IC-HFX рекомендуются для смазки большинства тронковых поршневых двигателей, работающих в самых тяжелых условиях, и для топлива различного качества.
-Они особенно подходят для двигателей, подверженных загрязнению топливом, для двигателей, нуждающихся в защите от обрастания / выгорания короны, а также для двигателей, работающих с увеличенными интервалами между капитальным ремонтом.
-Линия продуктов IC-HFX была разработана для обеспечения превосходной чистоты более холодных частей двигателя и предотвращения образования отложений на стенках картера двигателя, распределительных коробках и коромыслах.
-Также подходит для смазки большинства редукторов, используемых в среднеоборотных двигателях, и для некоторых применений в кормовой трубе.
-Ассортимент масел линейки Energol IC-HFX включает продукты с базовым номером (BN) в диапазоне от 20 до 50, что гарантирует соответствие любой комбинации типа двигателя, типа топлива, условий нагрузки и уровня расхода масла.
-Поскольку экологическое законодательство развивается и приводит к более изменчивым уровням серы в топливе, доступный диапазон BN позволяет оптимизировать его в соответствии с эксплуатационными требованиями судов и рекомендациями производителей оборудования.

BN - стандартный критерий, позволяющий регулировать основность цилиндровых масел в зависимости от содержания серы в используемом жидком топливе для того, чтобы иметь возможность нейтрализовать всю серу, содержащуюся в жидком топливе и способную превратиться в серную кислоту за счет горения и гидролиза.

Преимущества

-Моющая/диспергирующая способность обеспечивает превосходный уровень чистоты двигателя и минимальные отложения на поршне.
-Превосходная чистота колец поршневой группы и днища поршня доказана в процессе эксплуатации.
-Превосходное состояние пакета поршневых колец с пониженной склонностью к прорывам и улучшенным контролем масла.
-Высокий уровень смазки зубчатых передач, подтвержденный тестом FZG.
-Низкие показатели износа поршней и гильз цилиндров.
-Высокая термическая и окислительная стабильность для продления срока службы.
-Отличные водоотталкивающие свойства и устойчивость к загрязнению водой с минимальным истощением добавок.
-Хорошие антикоррозионные свойства при испытании в соленой воде по классу IP 135B.
-Хорошие противопенные свойства.

Спецификации и одобрения

-Масло BP Energol IC-HFX 204 полностью одобрено основными производителями поршневых двигателей, включая MAN B&W, Wärtsilä, Caterpillar Motoren (MaK), Pielstick и Rolls-Royce Bergen.

Хранение

Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны храниться при температурах выше 60°С, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.

Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.