Описание
Energol CLO 50 M - это высокоэффективная смазка для цилиндров судовых дизельных двигателей, обеспечивающая улучшенную защиту от износа при высоких рабочих температурах.Типовые рабочие показатели
Наименование показателя | Метод испытания | Ед. изм. | BP Energol CLO 50 M |
---|---|---|---|
Вязкость по классификации SAE | - | - | 50 |
Кинематическая вязкость при 100°C | ASTM D445 | мм2/с | 19.5 |
Общее щелочное число, TBN | ASTM D2896 | мг КОН/г | 70 |
Относительная плотность при 15°C | ASTM D1298 | г/мл | 0.934 |
Температура вспышки, PMC | ASTM D93 | °C | >190 |
Температура застывания | ASTM D97 | °C | -9 |
Применение
-Energol CLO 50 M подходит для использования в двухтактных крейцкопфных двигателях, работающих на остаточном топливе, содержащем серу обычно в диапазоне 1,5 ~ 4,5%.-В зависимости от двигателя и условий эксплуатации он также может подходить для топлива с 1% серы в течение ограниченного периода времени в соответствии с рекомендациями производителей двигателей.
-Двигателям, чувствительным к топливу с низким содержанием серы, особенно с содержанием серы менее 1%, следует рассмотреть возможность использования Energol CL 505 или CL-DX 405 с более низкими 50 или 40 BN соответственно.
Преимущества
-Превосходная производительность даже при оптимальной скорости подачи смазочного материала.-Превосходный контроль износа поршневых колец и гильз цилиндров.
-Улучшенный состав для обеспечения противоизносных свойств при высоких температурах.
-Высокий уровень чистоты поршня, поршневого кольца и гильзы цилиндра.
-Превосходная термическая / окислительная стабильность.
-Помогает продлить периоды между капитальными ремонтами агрегата.
Спецификации и одобрения
-Energol CLO 50 M полностью одобрен всеми основными производителями судовых дизельных двигателей с крейцкопфом во всем мире.Хранение
Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны храниться при температурах выше 60°С, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.