Описание
BP Vanellus Max Eco 10W-40 – высококачественное синтетическое моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей коммерческой техники.
Типовые рабочие показатели
Наименование показателя |
Метод испытания |
Ед. изм. |
BP Vanellus Max Eco 10W-40 |
Плотность при 15°С |
ASTM D4052 |
г/мл |
0.860 |
Кинематическая вязкость при 100°С |
ASTM D445 |
мм2/с |
13.7 |
Кинематическая вязкость при 40°С |
ASTM D445 |
мм2/с |
99 |
Индекс вязкости |
ASTM D2270 |
- |
138 |
Динамическая вязкость, CCS при -25°С |
ASTM D5293 |
мПа*с (сП) |
6150 |
Температура застывания |
ASTM D97 |
°С |
-42 |
Фосфор |
ASTM D4951 |
°С |
0.074 |
Щелочное число |
ASTM D2896 |
мг КОН/г |
9.6 |
Сульфатная зольность |
ASTM D874 |
% масс. |
0.96 |
Вышеуказанные значения являются типовыми для стандартного производства. Они не могут рассматриваться как технические характеристики.
Применение
-
![](/images/spacer.gif)
BP Vanellus Max Eco 10W-40 разработано специально для двигателей, соответствующих нормам Евро 4, Евро 5 и Евро 6, оснащенных современными системами снижения токсичности выхлопных газов.
-
![](/images/spacer.gif)
Одобрено к применению с увеличенными интервалами замены европейскими производителями двигателей, включая Mercedes-Benz, MAN и Volvo.
Преимущества
-
![](/images/spacer.gif)
Чистый двигатель работает с повышенной надежностью: детали работают в оптимальном режиме, сокращаются потери времени на простои. Использование масла BP Vanellus Max Eco 10W-40 с технологией CleanGuard™ позволит увеличить чистоту вашего двигателя до 30 %*.
-
![](/images/spacer.gif)
Удлиненные межсервисные интервалы – чем дольше техника находится в работе, тем ниже затраты на ее обслуживание.
-
![](/images/spacer.gif)
Увеличенный срок службы дизельных сажевых фильтров (DPF) – при использовании масла Low SAPS снижается количество отложений, блокирующих современные устройства снижения токсичности выхлопных газов.
-
![](/images/spacer.gif)
Усиленная защита двигателя - защита от износа и образования отложений обеспечивает надёжную работу двигателя и снижение затрат на техническое обслуживание.
-
![](/images/spacer.gif)
Снижение операционных затрат - ниже расход масла на угар, меньше внеплановых простоев.
-
![](/images/spacer.gif)
До 30 % более чистый двигатель* - двигатель, работающий в оптимальном режиме.
* по сравнению со стандартными значениями для тестов АСЕА.
Спецификации и одобрения
-
![](/images/spacer.gif)
ACEA E6, E7
-
![](/images/spacer.gif)
API CI-4
-
![](/images/spacer.gif)
Deutz DQC IV-10LA
-
![](/images/spacer.gif)
Mack EO-N
-
![](/images/spacer.gif)
MAN M 3271-1, M 3477
-
![](/images/spacer.gif)
MB-Approval 228.51
-
![](/images/spacer.gif)
MTU Oil Category 3.1
-
![](/images/spacer.gif)
RVI RLD-2
-
![](/images/spacer.gif)
Volvo VDS 3
Хранение
Все упаковки должны храниться под навесом. При неизбежном хранении под открытым небом бочки следует укладывать горизонтально для предотвращения попадания дождевой воды внутрь и смывания маркировки с бочек. Продукты не должны храниться при температурах выше 60°С, подвергаться воздействию прямых солнечных лучей или замораживанию.
Более подробно смотрите выше - в техническом паспорте.